Дураки и дороги

Сограждане, очевидно, нетвёрдо знают такую мелочь, как правила дорожного движения, особенно в части пользования мобильной связью, потому что и так умные. От этого на дороге с ними случаются не только неприятные казусы - вроде того случая, когда один такой интеллектуал остановился перед переходом возле школы, засмотрелся в телефон и поехал поверх переходящих учеников, но и приятные казусы - когда гражданина останавливает вежливый полицейский и культурно штрафует на скромную тысячу шекелей.

Позволю себе немного объяснений.

Во-первых, "дибурит", он же "handsfree", он же "устройство громкой связи" в правилах (параграф 28, подпункт бет) определен как устройство, позволяющее пользоваться телефоном без необходимости его удерживать, а в случае, если устройство встроено в телефон, таковой должен быть расположен в автомобиле в устойчивом положении, предотвращающим его падение.



Чему нас учит этот параграф, помимо искусства чеканной формулировки?

Тому, что держать телефон в руке нельзя, держать телефон на коленях нельзя, ставить его на торпеду поверх тахометра нельзя и класть его рядом с собой на пассажирское сиденье тоже нельзя. То есть можно, но услуга платная. Поэтому что держать телефон у уха, что в руке на громкой связи - с точки зрения правил одно и то же.

В параграфе 169 содержится запрет использовать наушники. Благодаря прецедентному решению БАГАЦа, пользоваться одиночным наушником за рулём можно.

Но при этом нельзя отправлять или читать текстовые сообщения. В правилах, кстати, формально прописан только "sms" (параграф 28, подпункт бет, пункт 1, подпункт бет), но все желающие могут, конечно же, попробовать объяснить сначала полиции, а потом и суду, что вотсап - это совсем другое дело.

То есть в руках держать нельзя, текстовые сообщения читать и писать нельзя. Может быть, можно выпуски новостей смотреть или видеорецепты? На этот вопрос даёт ответ параграф 28алеф (не путать с подпунктом алеф параграфа 28), согласно которому, в транспортном средстве всякий дисплей, обращенный к водителю, должен отключаться при движении. За исключением изображений, востребованных для управления машиной или навигации по местности, к каковым случаям, вы не поверите, лента фейсбука не относится совершенно.

Наконец, подпункт алеф параграфа 28 правил дорожного движения требует держать обе руки на руле во время вождения, за исключением действий, необходимых для нормального функционирования автомобиля. Важно помнить, что звонок в компанию связи с целью узнать, когда же придёт их техник, долго ещё нам всё это терпеть и когда оно уже кончится, не имеет отношения к передвижению по дорогам, а автомобильные двигатели не глохнут в случае неустойчивого телеприёма и плохой работы торрентов. Поэтому набирать за рулем номер ради такой важной беседы значит тоже нарушать правила.

Нет, ну то есть можно, конечно, рассказать, что такое физическое страдание испытываешь от неустройства быта, аж водить не получается, и вот сейчас еду в больничку на осмотр, но в таком случае дальше придется ехать на "скорой", а к штрафу приложится и счет за госпитализацию. Полицейский же только штраф выписывать умеет, а в тонком внутреннем мире водителя лучше разберётся дежурный проктолог.

Лично я, конечно, отдельным говорунам их ненаглядные смартфоны заколачивал бы именно туда, куда заглянет не каждый врач. Но меня, к сожалению, еще не спросили - поэтому граждане! обстановка на дорогах тревожная, всюду дебилы, а у них - мобилы.

Будьте бдительны!


Автор: Илья Дубинский
Источник